Manuel Antonio Calle López, empresario del sector construcción, quien fue secuestrado el pasado 30 de septiembre por la organización criminal ‘Los Pulpos’, fue internado en el Hospital III de EsSalud en Chimbote tras su liberación. El empresario había sido ocultado en una vivienda en Vinzos, donde los secuestradores lo mantenían cautivo.

En el hospital de Laderas del Norte, Calle López fue evaluado por especialistas, quienes revisaron su condición física, sus órganos vitales y la situación de sus manos, ya que los secuestradores dañaron gravemente las cinco falanges de ambas extremidades.

El secuestro del empresario ocurrió en Sihuas, cuando miembros de la organización lo sacaron de su negocio, haciéndose pasar por compradores. Tras un operativo conjunto de inteligencia y seguimiento realizado por agentes de investigación criminal de Lima, Huaraz y Chimbote, se logró su rescate y la captura de seis personas involucradas en el crimen. Cuatro de ellos fueron detenidos en la vivienda de Vinzos, mientras que otros dos, capturados en Sihuas, participaron activamente en el plan para secuestrarlo.

Entre los detenidos figura un ciudadano colombiano, quien sería el cabecilla de la banda “Los Pulpos Nueva Generación” de Trujillo.

Tras su liberación, el coronel PNP Jorge Luis García Esquerre, jefe del Departamento de Investigación Criminal de Áncash, acudió al hospital para visitar al empresario y conocer de primera mano su estado de salud. Los familiares de la víctima han expresado su profundo agradecimiento a la Policía Nacional por el trabajo desplegado para lograr la liberación de Calle López.

Las autoridades continúan con las investigaciones para desarticular por completo esta organización criminal.

Alcaldes Luis Gamarra y Walter Soto firman acta que establece el río Lacramarca como la nueva frontera.

En un acto considerado histórico, los alcaldes Luis Gamarra Alor, de Chimbote, y Walter Soto Campos, de Nuevo Chimbote, firmaron hoy, viernes 11 de octubre, un acta que define los límites territoriales entre sus distritos.

El acuerdo define el río Lacramarca como la nueva frontera entre Chimbote y Nuevo Chimbote, reemplazando el antiguo límite que se establecía en la avenida Portuaria. El acta de acuerdo establece que los límites se extienden desde la desembocadura del río Lacramarca, en el océano Pacífico, hasta la cumbre de un cerro sin nombre en las coordenadas UTB 77019 mE y 89 94 793 mN.

La firma del documento se llevó a cabo en el palacio municipal de Chimbote, en presencia del subgerente de Planeamiento y Acondicionamiento Territorial, Joel Lázaro Evaristo, y el responsable de la Unidad Funcional de Demarcación Territorial, Edwin Bustamante Rodríguez, ambos del Gobierno Regional de Áncash.

Nuevo Chimbote, hasta antes de 1994, pertenecía al distrito de Chimbote. Su crecimiento progresivo al sur de la ciudad llevó a sus residentes a impulsar su reconocimiento como distrito. Así, el 27 de mayo de 1994 el gobierno del entonces presidente Alberto Fujimori promulgó la ley n.° 26318 que creó el distrito sureño. No obstante, uno de los asuntos que a lo largo del tiempo no había sido zanjado de manera definitiva era su límite territorial con Chimbote.

En ese sentido, el alcalde Walter Soto destacó la importancia del acuerdo, toda vez que después de 30 años de incertidumbre, ahora cuentan con un marco claro que permitirá trabajar de manera más coordinada en proyectos conjuntos. “Esto nos permite seguir trabajando de manera coordinada con el alcalde Luis Gamarra para ejecutar muchos proyectos en esta parte de la ciudad”, afirmó.

Luis Gamarra, por su parte, subrayó la relevancia del trabajo conjunto entre las autoridades para impulsar iniciativas que beneficien a la población de ambos distritos. Además, destacó la labor técnica realizada por los profesionales de ambas municipalidades, con el acompañamiento del GRA, responsable de conducir el tratamiento de límites dentro del ámbito del departamento de Áncash, en el marco de la Ley de Demarcación y Organización Territorial y su reglamento.

La firma del acta fue el resultado de diversas mesas de trabajo realizadas con el apoyo técnico del GRA, que tenían como objetivo llegar a un acuerdo definitivo sobre los límites interdistritales en el tramo designado A-F. Ambos alcaldes coincidieron en que este acuerdo marca un paso importante hacia una colaboración más efectiva entre los distritos.

La Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales plantea una mejor ejecución del presupuesto.

De acuerdo con el Ministerio de Economía y Finanzas, hasta la fecha, no se ha ejecutado más del 45% del presupuesto público en obras que podrían beneficiar a toda la población. Ello implica que hay 0bras paralizadas por S/ 36,000 millones.

El presidente de la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales (ANGR) refirió que por décadas se han postergado las necesidades básicas de la población sin la urgencia de cerrar las brechas existentes.

En ese sentido, comentó que el problema del cierre de brechas no responde a una falta de presupuesto, dado que todos los años se devuelven recursos al tesoro públic

En el 2023, los tres niveles de gobierno dejaron de gastar S/ 15,499 millones, por lo que solo se ejecutó el 76.4% del presupuesto asignado, dijo.

Asimismo, explicó que otro obstáculo evidente es la gran cantidad de obras paralizadas que, a junio del 2024, llegan a 2,256 proyectos que representan un monto de inversión de más de S/ 36,000 millones.

Gasto eficiente

“Necesitamos asegurar que los recursos públicos se gasten y que esto se traduzca en una obra terminada que esté al servicio de la población. Para ello, los gobiernos regionales y locales pueden emplear el mecanismo de Obras por Impuestos que permiten acelerar las inversiones públicas para atender las necesidades de todos los peruanos con visión integral de sostenibilidad social”, acotó la gerenta general de Aloxi, Mariana Caballero.

Otro de los aportes llegó desde la Oficina de las Naciones Unidas para Proyectos (Unops), quienes explicaron la importancia de los convenios de administración de recursos y la importancia de la metodología BIM dentro de los grandes proyectos de infraestructura, cuyo fin es maximizar la transparencia y rentabilidad del gasto público.