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Ancash entre las 8 regiones con mayor número de accidentes del país

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Según el MTC, entre el 2021 y el 2023 han perdido la vida 527 personas por todo tipo de accidentes de tránsito fatales en transporte regular.

 

Los accidentes en las carreteras son una realidad cotidiana y tiene consecuencias que van más allá de las pérdidas humanas, incluyendo heridos y hasta personas que terminan en la orfandad.

Solo en la última semana ocurrieron dos siniestros con un elevado número de fallecidos: uno en Celendín, Cajamarca, donde un bus interprovincial cayó al abismo dejando 27 fallecidos y otro en Chachapoyas (Amazonas), donde 10 quedaron heridos y uno desaparecido tras caerse el bus al río.

De acuerdo con la Dirección de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, entre el 2021 y el 2023 han perdido la vida 527 personas por todo tipo de accidentes de tránsito fatales en transporte regular; esto quiere decir vehículos de transporte interprovincial con combis, autos, camiones, buses y demás. Los heridos totalizan 1,055 en ese período.

¿En dónde ocurren más?

Entre las regiones que registran mayor cantidad de accidentes fatales con vehículos de transporte interprovincial están: La Libertad con 53 siniestros, Lima con 37, Puno con 26, Cusco con 21 y Lambayeque con 20.

En la lista continúa la región de Arequipa con 17 siniestros, luego está Áncash (16), Junín (16), Ica (14), Ayacucho (9), San Martín (7), Tacna (5), Cajamarca (5), Huancavelica (4), Apurímac (4), Tumbes (3), Pasco (2), Piura (2), Huánuco (2), Ucayali (1), Amazonas (1) y Loreto (1).

Ante tan alarmantes cifras, Olivares señaló que podría haber más víctimas debido a que existen problemas por parte de la Policía Nacional para poder registrar todos los accidentes de tránsito que ocurren a lo largo y ancho del país.

Causas de los siniestros en carretera

De acuerdo con Pedro Olivares, director de Seguridad Vial del MTC, los siniestros de tránsito en carretera se deben a múltiples factores, como la fatiga de los conductores, el mal estado de las vías y del parque automotor, así como las condiciones agrestes de la geografía.

“Si a la poca visibilidad (de la zona) le agregas el exceso de velocidad, los resultados son fatales. Si un peatón se atraviesa o hay una curva sinuosa sin señalización, el conductor va a perder el control del vehículo. Entonces, todo suma: las condiciones de infraestructura, del vehículo mismo, del conductor y la velocidad”, comentó.

Según la estadística presentada, 18.4% de los siniestros viales fatales con buses interprovinciales se deben a la invasión de carril, exceso de velocidad o adelanto indebido; mientras que el 13.5% se debe a la imprudencia o negligencia del conductor.

Otra de las causas es por conducir en estado de ebriedad o drogadicción (5.3%), o debido a la fatiga y cansancio por manejar largas horas continuas (3%).

Lo más sorprendente es que la mayoría de estos incidentes no registran una causa en específico siendo un 42.8%. El resto se dividen entre fallas mecánicas, imprudencia del peatón, infraestructura y entorno vial.

La información también detalla que estos accidentes suelen ocurrir con mayor incidencia durante la madrugada y las primeras horas de la mañana, entre las 02:00 y las 08:00 horas. Lo mismo en la noche, entre las 18:00 y 22:00 horas.

Respecto a la condición climática del momento en que sucedió el siniestro, en 225 casos el cielo estaba despejado, en 16 casos estaba lloviendo, en 5 estaba nublado y en 2 había niebla.

 

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Especialistas internacionales llegan a Huaraz para participar en panel sobre la Cultura de la Calidad Universitaria

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Con la finalidad de compartir las nuevas tendencias en la cultura de la Calidad Universitaria, así como experiencias valiosas y lecciones aprendidas en las áreas de socioformación y cultura de la calidad en los Estudios Generales, llegan a Huaraz especialistas nacionales e internacionales a compartir un panel de discusión promovido por la Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo.

El evento busca dialogar sobre la adecuada gestión académica, los programas curriculares y los servicios educacionales complementarios con la finalidad de fortalecer las competencias de los docentes y las universidades públicas que requieran mejorar sus programas curriculares. En el evento participará el rector, vicerrectores, decanos y los directores de departamentos académicos de las facultades, así como los equipos de gestores universitarios.

La doctora Jadira Jara, experta en calidad universitaria y directora de Acrecerti, entidad certificadora de calidad así como el doctor Sergio Tobón especialista en el enfoque socioformativo y director de Cife, llegarán a Huaraz para compartir los avances en el área de los Estudios Generales en la educación universitaria buscando que los estudiantes adquieran un conjunto de conocimientos, destrezas y habilidades que constituyan una base sólida para construir su especialización profesional.

El Panel Internacional se realizará el jueves 3 de octubre a las 9am en el Auditorio Central de la Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo – Ciudad Universitaria Shancayán.

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GORE Ancash y Ministerio de Cultura coordinan para el retorno de la estela Raimondi a Chavín de Huántar

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El Gobierno Regional de Áncash, en coordinación con el Ministerio de Cultura, reafirma su compromiso con la preservación del legado cultural. En representación del gobernador Koki Noriega Brito, el gerente general Marco La Rosa Sánchez lideró una reunión clave junto a la viceministra de Patrimonio Cultural e Industrias Culturales, Carmen Vegas Guerrero, y autoridades como el Director del Museo Raimondi, Luis Felipe Villacorta; el Director Dirección Desconcentrada de Cultura de Áncash, Ruy Escobar Gamboa; el Especialista en temas culturales y representante de la Gerencia Regional de Desarrollo Social, José Antonio Salazar y el Alcalde distrital de Chavín de Huántar, Oswaldo Montes Albornoz, acompañados por sus equipos técnicos, además del representante de la Cía Antamina S.A.

El encuentro tuvo como propósito evaluar los avances en los procesos de restauración de la Estela Raimondi, una joya del patrimonio cultural peruano que se encuentra actualmente en el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia del Perú en Lima. Aunque el retorno de la estela a Chavín de Huántar se encuentra en pausa debido a la complejidad del proceso de restauración, se discutió la posibilidad de realizar estos trabajos en el Centro Internacional de Investigación de Chavín.

El gerente general de Áncash, junto a las personalidades presentes, expresaron su interés en que las labores de restauración y conservación de la estela se realicen en el Centro Internacional de Investigación de Chavín. Para ello, se espera la entrega de un informe técnico que determine la viabilidad del traslado y conservación en dicho centro.

La viceministra Vegas anunció que en los primeros días de octubre se alcanzarán acuerdos clave sobre la asistencia técnica, recursos y financiamiento para garantizar que la Estela Raimondi regrese a su lugar de origen, contribuyendo a la conservación del patrimonio cultural y al impulso del turismo en la región. Este esfuerzo conjunto entre autoridades locales, nacionales y el sector privado busca revalorar el legado ancestral de Áncash y fortalecer la identidad cultural de la región.

 

 

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ANIN capacitó a alcaldes de Áncash para solicitar financiamiento de proyectos paralizados por Reconstrucción con Cambios

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Proyectos deberán contar con el Formato Único de Reconstrucción aprobado, con un avance de ejecución financiera mayor o igual al 50%

A fin de instruir en el proceso de solicitud para acceder a financiamiento, la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) organizó una capacitación para 68 alcaldes y funcionarios de la región Áncash, cuyos municipios cuentan con proyectos paralizados en el marco del Plan Integral de Reconstrucción con Cambios (PIRCC).

A los participantes se les orientó en el correcto llenado de los documentos necesarios para ingresar sus proyectos a la Plataforma Registro del Estado Situacional de las Intervenciones (https://sso.anin.gob.pe/login), para su posterior evaluación por parte de la ANIN.

Cabe destacar que la información proporcionada por las instituciones a cargo de las intervenciones tiene carácter de declaración jurada y deberá ser remitida en el plazo máximo de 30 días calendario, que culmina el 23 de octubre próximo.

Según las facultades otorgadas en el Decreto Legislativo N° 1659, estas transferencias financieras serán aprobadas, por única vez, con resolución del titular de la ANIN; para lo cual los proyectos presentados deberán contar con el Formato Único de Reconstrucción aprobado hasta el 6 de diciembre de 2023, y tener un avance de ejecución financiera mayor o igual al 50 % al 20 de setiembre de 2024.

En el taller participaron los alcaldes de las provincias de Carhuaz, Castaña, Huaraz, Huaylas, Ocros y Sihuas; y de los distritos de Abelardo Pardo Lezameta, Acas, Buena Vista Alta, Cáceres Del Perú, Casca, Catac, Comandante Noel, Huacchis, Huacllan, Huayllabamba, Huayllan, La Merced, Llumpa, Malvas, Marca, Matacoto, Nepeña, Quinuabamba, Del Santa, Santo Toribio, Uco, Pariacoto, Jangas, San Juan de Rontoy y Quillo; además de 37 autoridades y funcionarios de municipios distritales de manera virtual.

Los asistentes absolvieron sus dudas respecto a este proceso, que permitirá culminar las intervenciones que quedaron paralizadas tras la desactivación de la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios, sin poder ser asumidas por ANIN debido a la falta de un marco legal.

 

 

 

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